Последните данни от Китайската асоциация на автомобилните производители (CAAM) показват, че през декември 2024 г. общата стойност на вноса и износа на автомобилни стоки достига 26,17 милиарда долара, което е 6,1% на месец и 2,7% на годишна база. Сред тях вносът възлиза на 5,26 милиарда долара, което е с 10,2% месец на месец и 28,6% на годишна база, докато износът нараства до 20,91 милиарда долара, като се повишава с 11,2% на месец и 15,5% на годишна база. Това продължава силния импулс на Китай, откакто надмина Германия през 2022 г., за да се превърне в втория по големина автомобилен износител в света. Водена от преструктурирането на глобалната верига на доставките и напредването на новите енергийни технологии, автомобилната индустрия на Китай се ускорява в бързата лента за глобализация.
Повишаване на обема и стойността: От разширяване на мащаба до надграждане на марката
Според общата администрация на митниците, износът на автомобилни стоки през Q1 тази година нарасна с 58,1% на годишна база, като средната единична цена на превозно средство се увеличава до 16 700 долара, което е 34% увеличение в сравнение с преди пет години. Традиционните производители на автомобили като SAIC, Chery и Changan продължават да задълбочават присъствието си на задграничните пазари, докато новите енергийни марки като NIO и BYD проникват на европейски и американски пазари с първокласни модели. По -специално, BYD ATTO3 (Yuan Plus) многократно оглавява диаграмите за продажби на електрически превозни средства в Тайланд, Израел и други пазари, показвайки технологичната конкурентоспособност на китайските марки.
Водещ новата енергийна надпревара: Електрифициран е едно на три изнесени превозни средства
Новите енергийни превозни средства (NEV) са станали основен двигател на растежа на износа. Данните от пристанището в Шанхай разкриват, че 43, 000 NEV са изпратени в Европа само през април, увеличение на годишна база от над 300%. Анализаторите на индустрията подчертават, че всеобхватните предимства на Китай в енергийните батерии, автономното шофиране и други области на пълната индустриална верига преобразуват глобалния автомобилен пейзаж.
Диверсифицирани стратегии: Нараждащите се пазари и локализацията вървят ръка за ръка
Автомобилните производители надграждат своите модели за глобализация:
>Европейски пазар: NIO създаде иновационен център в Берлин, докато немската фабрика на CATL започна операции, ускорявайки локализираните научноизследователска и развойна дейност и производството.
>Пазар на Югоизточна Азия: Районгът на Great Wall Motor в Тайланд Локализирано производство на EV, а индустриалният парк на SAIC-CP постигна годишен капацитет от 100, {2}} превозни средства.
Свържете се с нас
Yongtong Group
Тел: +86-13347314777
Имейл: YT.Export@outlook.com
Уебсайт: https://www.ytcarexport.com/